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 ． ノスタルジック呉 アレイからす小島現在、我が国の海上自衛隊基地は ５ヵ所ありますが、その一つが”呉”基地です。 ここ「アレイからす小島」は 国内で唯一、目の前に新型潜水艦が見られる公園です。  現在は埋立てられていますが、以前、この沖合には小島（からす小島）がありました。 波静かな海面と複雑な潮流は、小魚にとって絶好の住処です。 ぎらぎら輝く海面に漁船が屯ろし、船頭たちの歌声が、あちらこちらから響いていました。 また、”呉”（旧市街地）は干拓が進み綿花畑になっていました。入船山の丘には ”亀山神社” が威風堂々と 町の平穏を見守っていました。 そして人口 １万人弱（当時）の町は、あちこちで豊作や豊漁を祝う祭事が催されていま した。 そこに町役人たちの請願が叶い、海軍鎮守府設置が決まりました。 それも瀬戸内海の奥深くに位置し、敵艦攻撃からの防御上、最も有利な ”呉鎮守府” は「海軍第一の本拠地」として最重要施設が設置されました。
反面、住民は、生活用地を一方的に奪われ、亀山神社も移転させられ、漁場も制限され、灌漑用水も軍優先に奪われ・・・、かなり圧迫されました。 しかし、いち早く電気やガスや水道が整備され、鉄道が繋がり、市電も走り・・・、沖合いには年を追う毎に新鋭軍艦が停泊し・・・、人々に見送られて出征する兵士姿も、日常化していきました。 そんな変貌は当時の人々の目に、どんなに映ったでしょう？ |
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| しかしそれは、今は伝説となり、殆どの構築物は新しい工場群に替っています。 それでもここ（アレイからす小島）には、当時のレンガ造り建物や、３００ｍにわたる《切石組み護岸》や、魚雷や弾丸の積出し桟橋、トロッコレール、英国製クレーンなどの遺構がノスタルジックを誘います。 ここから見渡す風景には、そんな”呉”の航跡や、「日本近代化の歴史」がちりばめられています。 目の前に停泊する最新鋭護衛艦や潜水艦群と見比べながら、懐古するのは一興です。 |
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 ．日本国家の急変 黒船来航有史以来、戦争経験がなく 『太平を謳歌していた日本』に転機が訪れました。
幕府は、要求に応じ下田と、函館の開港を約束しますが、更に、治外法権や不平等条約も次々と結ばせられます。 それは佐幕派と攘夷派の抗争を招き、混乱に乗じて武器を売る外国商人も暗躍し、京の町（当時の首都）は一触即発状態になりました。 しかしその一方で、小栗上野介は、欧米列強と対等に折衝する為、欧米先進文明を採り入れて 「近代的造船所（横須賀製鉄所）の設置」を提唱し建設にかかりました。 勝海舟と坂本竜馬は、「日本海軍」の必要性を提唱し長崎に伝習所を開きました。 横須賀製鉄所幕府の勘定奉行；小栗上野介は、フランスの協力を得ながら測量し、江戸の防衛基地として横須賀を選びました。 建設は、技術的役割はフランス人技師；フランスワ・ヴェルニーに一任され、名称は「鉄を加工する所」という意味で「横須賀製鉄所」とし １８６５年（慶応元年）に起工されました。 しかし国内は大混乱の末、幕府（徳川慶喜）は大政奉還し、明治新政府に継がれると、新政府は、早々「富国強兵」をスローガンに海軍創設、及び欧米文明の輸入に全精力を注ぎます。 |
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| そして横須賀製鉄所は【横須賀造船所】と改名し、あらゆる製品の生産技術や工場運営も、西欧の仕組みをそっくり導入し、造船のみならず土木、建築資材なども生産しました。 その製品は観音崎燈台や、富岡製糸場建設などに使用され、生産技術や経営は 我が国全産業の「近代化の原点」になりました。 |
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| 明治新政府の方針、「富国強兵策」 推進 大久保利通らが、驚愕的進歩した欧米文明視察から帰国すると、明治新政府は軍事を始め、あらゆる近代文明採り入れに、急角度の舵を切りました。 既に立上がっていた《海軍伝習所や横須賀製鉄所》の拡充強化、鉄道や道路の建設・整備、各地に近代工場建設、地下資源開発、ダム工事等のインフラ建設、に加え政治、教育、銀行、警察制度創設・・・等々、文明開化の波が全国一斉に押し寄せます。 |
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| しかし、食料も、地下資源も、労働力も、資金もない日本が、欧米の科学技術や先進文明や資材を輸入するには・・・、財源や労働者を求めて朝鮮半島に侵出する以外ありません。 | |||
| それには「征韓論」を主張し自ら朝鮮との交渉に赴こうとする（強行姿勢）西郷隆盛と、（戦争を警戒する）大久保との間で確執が生じ、西郷は下野して薩摩に帰郷します。 しかし明治政府は、その後 「日朝修好条規」を締結して朝鮮半島に侵出し、国内には 「廃藩置県」や「徴兵制（武士制度廃止）」などの国策を次々打ち出します。 しかしそれには、 薩摩武士団は強く不満を訴え、西郷の下に結集し政府軍と対決します（西南戦争）。 結果は政府軍の勝利で西郷は自決します。 しかし国策は「富国強兵」をスローガンに、一層、拍車がかかります。 |
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 海軍鎮守府設置と、日本近代化への躍動 富国強兵政策明治政府は欧米に追いつけ追い越せと、産業発展と国力強化を目指して、「富国強兵」をスローガンに、学制、兵制、税制、殖産興業の4つの政策（下表）を打出しました。 |
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| こうして極めて急速に ”文明開花”と、国造り改革が本格化したのが明治時代です。 | ||||||||||
| 横須賀製鉄所と富岡製糸場 財源確保には、日本にとって唯一のドル箱（輸出品）は”生糸” です。 富岡製糸場の建設は、明治４年に着工、横須賀製鉄所製の刻印のあるレンガも使用されました。 工場運営も、欧米式の日曜休日制度、健康診断、年功給、有給休暇、複式簿記など、横須賀製鉄所の経験や技術を活かされました。 人間関係も横須賀製鉄所の首長だった；ヴェルニーと、富岡製糸場の首長だった；ブリュナは家族ぐるみ交流があったと言われています。
”海軍鎮守府” 設置計画明治政府は、欧米列強と肩を並べるには、明治９年； ①”横須賀造船所”拡充と、 ② ”海軍鎮守府” 設置を決定しました。 鎮守府とは、日本周辺海域を 四つに分割し、各海区に 『兵員養成、軍港、海軍工廠（艦艇の建造、修理、兵器の製造等を行う工場）、海軍病院、海軍水道などの機関や施設を設け、運営や監督を行う《海軍本拠地》』です。 具体的な設置場所は、その後 敵艦攻撃に対する防御や、艦艇の航行・停泊の便、水深、交通・連絡の便、物資調達、兵員募集など諸条件の最適港（軍港）として、①横須賀は「横須賀造船所」を引継ぎ、 ②呉と、③佐世保 は明治１９年に、④舞鶴は少し遅れて明治２２年に設置が決定されました。 各鎮守府の開庁 ～ 日清戦争、日露間の軋轢
【横須賀鎮守府】は、前身の横須賀造船所を引継ぎ明治１７年に開庁しました。 （前身の）横須賀造船所は、鉄製品のみならず建築用レンガまで、幅広い産業製品の製造体制を整え、その経験は、日本の全産業の近代化をリードしました。 それは、先輩格として【呉鎮守府、佐世保鎮守府】（同２２年開庁）、【舞鶴鎮守府】（同３４年開庁）の建設にも活かされ、我が国最先端の工業技術や設備が導入されました。、 |
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| しかし朝鮮半島への侵出（前述）は、（朝鮮が）清国の支配下にあった為、「日清間の緊張状態」を招き、 遂に衝突しました（日清戦争）。 それは、呉、及び佐世保鎮守府開庁から僅か数年後でしたが、東郷平八郎らの活躍で、日本は勝利し、朝鮮と台湾を獲得する大収穫を得ました。 | ||||||||||
| しかしその際、（日本は）遼東半島も割譲要求をしましたが、 「ロシア」により阻止」され、日露間には新たに軋轢が生じました。 | ||||||||||
| 日露戦争 ～ 満州事変 ～ 日中戦争 それは、 １０年後（1904）、遂に日露の衝突（日露戦争）に発展しました。 つまり日清戦争後、満州は清国領土だが清国の敗戦に乗じて、ロシアは（満洲を）事実上支配状態にし、遼東半島（旅順）まで鉄道を敷設し、堅固な「要塞」を築き、朝鮮半島侵略の準備を進めていました。 |
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| こうして（日露戦争）では、「２０３高地攻防戦（陸軍）」、「旅順港攻囲戦（陸軍）」、「日本海海戦（海軍）」など、熾烈な戦闘が戦わされ、莫大な犠牲を伴いますが、陸・海軍は結束して奇跡的に勝利しました。 最終決戦となった「日本海海戦」は、東郷平八郎（連合艦隊指令長官）、加藤友三郎（参謀長）、広瀬武夫や秋山真之ら、呉鎮守府ゆかりの将校たちの活躍と、英国（日英同盟）の支援や、海軍工廠が整備され、艦船の補強や修理が迅速にできたこと、遠路回航によるバルチック艦隊側の不利、艦隊発見及び対戦の気象条件など、「幾つもの幸運が重なって、偶々勝てた」と東郷平八郎は述懐していました。 |
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| 日露戦争に勝利した日本軍は、敗残兵を追って満州内部に侵攻しました（奉天会戦）。 しかし満州は、元々清国（後に中国）領土ですが、日本にとって「食料も資源」も喉から手のでる宝庫です。 早速、領土占領、農地開発、近代的国家建設に取り掛りました。 その結果、２０数年後、日中両国には、次の様に「対立関係」が生じていました。 |
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| 当然 日中間は、国家存亡を掛けた戦闘がスタートしました。 そうして「反日、抗日の嵐」が日増しに激化し、「嫌日事件」が絶えなくなると、関東軍（石原莞爾）は、故意に鉄道爆破（柳条湖事件）を工作し、「満洲人の犯行だ」と口実造りして。満州全土攻撃を断行しました（満州事変）。 それは驚異的短期間に満洲全土制圧する大成功を治め、傀儡国家を仕立て上げ、全世界に〖独立国家「満州国」建国〗を宣言しました。 それは日本国内は国家を挙げて大祝賀ムードに包まれました。 しかし「満州国」は、世界中 一国の承認も得られず、日本は国際連盟を脱退し、世界からも孤立していきます。 |
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| しかし、反日・抗日の嵐は、以前にも増して、中国本土に拡大・激化し、（居留邦人の生命保護の為）関東軍（東条英機）は 『蒋介石軍の殲滅（中国全土攻略）』を決断しました。 そうして日本内地から、陸軍は勿論、海軍も陸戦隊が次々増派され、戦闘（日中戦争）は大陸内部まで拡大していきました。、 |
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| 太平洋戦争へのレール しかし中国（蒋介石）政府は、（日本の）『満州違法占領、中国へ違法侵略』を世界に訴え、米英は（中国に）武器支援をした為、日本は泥沼状態に陥り、外交では「大陸からの撤退」が迫られます。 しかし日本は、全産業も労働者も 全て軍需産業や兵士に偏重し、戦費も、食料も、資源も、国の莫大な借金も・・・全て「満州頼み」です。 大陸から撤退しては国家が成立ちません。 |
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| しかしこれまで戦争は、全て朝鮮半島や中国大陸が「戦場」です。 「戦争の残酷さや凄惨さ」は、内地国民には、如何に伝わっていたでしよう（？） 「満州国樹立」の祝賀ムードが醒めやらぬ中で、大本営の華々しい「プロパガンダ」や、マスコミ報道や、 「鬼畜米英」、「暴支膺懲」などの合言葉に引かれ、戦争の残酷さなど、誰が想像できたでしょう？ こうして、米国から「石油禁輸制裁」が課せられると、それを東南アジアに求めて 「南方作戦」を開始し、厳しい財政難から大枚をはたいて “戦艦大和”の建艦も進め、日独伊三国同盟や、日ソ中立条約締結も着々と整 い・・・、陸軍将校も国民世論も、対米戦争に戦意は燃え盛っていました。 |
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| こうして遂に（1941.12. 8）、参加艦隊との無線信号；『ニイタカヤマノボレ』、 『トラトラトラ』の送受信と共に、柱島泊地は、連日夥しい数の艦船団や輸送船団が、堂々の雄姿見せ太平洋戦線に向かいました。 | ||||||||||
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 ．各鎮守府の辿った歴史経過 |
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| そんな歴史経過を通して、日本は高度科学技術を培いました。 それが、戦後 平和産業に利用され、日本は 世界有数な工業国となり、世界第二位の経済大国まで驚異的発展に繋がりました。 この度「日本遺産」登録された《旧海軍４軍港の各遺構》からは、そんな歴史が読み取れます。 |
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 横須賀鎮守府「横須賀鎮守府」は、江戸防衛の要衝として建設中だった 【横須賀製鉄所】を引継いで、明治１７年に開庁しました。. 名称はその後、横須賀製鉄所 →横須賀造船所 →【横須賀海軍工廠】と改名され、艦船建造規模は、終戦まで拡大し続けました。 こうして横須賀鎮守府の経験は、一歩先駆けて、呉、佐世保、舞鶴各鎮守府はもとより、全産業の工業技術近代化を牽引しました。 横須賀鎮守府の特長は、東京湾の最狭部に位置し、首都防備という 使命から、沢山の砲台（東京湾要塞）が設置されたことです。 横須賀鎮守府の跡地（主要部）は、現在、「海上自衛隊」と「米海軍」の両基地になっています。 東京湾要塞（横須賀ー富津間は）東京湾口の最狭部にあって、明治期から太平洋戦争期にかけて、帝都東京と横須賀軍港防衛の要塞や、砲台が多数設置されました。 その遺構は現在も沢山遺っています。 |
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横須賀鎮守府・海軍工廠◆ 横須賀鎮守府庁舎（現；在日米海軍司令部庁舎）、 明治２３年に完成したが関東大震災で崩壊し、大正１５年に再建された。 鉄骨造り、タイル貼りの大正建築の傑作と言われています。 現在は在日米海軍司令部として使用されています。 ◆ 海軍工廠ドック（ドライドック） 日本最古の第１号（＝明治４年竣工）から、第６号（＝昭和１５年竣工まで増設され、最後は第二次大戦中に巨大空母「信濃」の進水まで数多の戦艦や空母を建造。 現在も米軍基地内で使用されています。 ヴェルニー公園ヴェルニーは、横須賀製鉄所の建設に貢献したフランス人技師です。 公園内のフランス式花壇には、約２,０００本のバラが５月中旬と１０月中旬に見ごろを迎えます。 港に停泊する護衛艦や潜水艦を眺めながら散歩が楽しめます。 ヴェルニー記念館には、１８６５年オランダ製で、１００年以上使用されていた日本最古のスチームハンマー（蒸気圧でハンマーを動かし鉄板を成形加工する巨大工作機）など、日本が西欧文明を吸収した歴史を物語る貴重な展示があります。 三笠公園・三笠記念艦戦艦『三笠』 は、明治３５年にイギリスで竣工、日露戦争の日本海海戦では、東郷平八郎司令長官が座乗し、バルチック艦隊に大勝利した旗艦です。 日露戦争終了直後に佐世保沖で爆沈したが、浮揚、修理され明治４１年に現役復帰しました。 しかし大正１３年に関東大震災により破損するも、再び浮揚して大正１５年に記念艦として現在地に設置されました。 艦内には士官室や長官公室などが復元され、日露戦争当時の資料展示の他、３０ｃｍ主砲や１５ｃｍ副砲などを間近で見ることができます。 最上艦橋には東郷司令長官や、秋山参謀と同じ位置に立って海を眺めることもできます。 この”三笠” は、日本海軍が保有した軍艦の中で、唯一現存する軍艦です。 |
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 呉鎮守府鎮守府設置決定（明治９年）当時、北前船は最盛期で、日本中を往来していたので、”呉界隈”にも ニュースは流れていたのではないか（？）、しかし現地測量など、大衆の目に映り始めるのは明治１０年代半ば頃ではないかと想像します。 ”呉”の街は急に慌ただしくなり、海軍用地の整備、市街化区画の整備、巨大な施設建設も始まると、当然、建設工事をする人、完成した施設で働く人、軍関係の役人、兵士、その家族、彼らを相手に商売に携わる人・・・など人口は急増し、街は一気に活況を呈します。 |
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| ”呉”は、敵艦攻撃の防備上、地理的に最も有利な為、「日本海軍第一の製造所」という位置づけで 海軍機能上、最重要施設が次々建設されました。 《造船ドック》も工事が始まり、大体の施設が整った明治２２年に開庁、開庁式は翌２３年に明治天皇を迎えて催されました。 以後、呉鎮守府は、太平洋戦争終結まで（約６０年間）、日本海軍の主役の座にありました。 |
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| 呉鎮守府開庁から数年後（1894）には、日本製第１号艦 ”宮古”の起工と、日清戦争勃発が相継ぎ、更に１０年後（明治３８年）には日露戦争も勃発します。 しかし両戦争に劇的勝利すると、日本軍は満州に侵攻し、勢いに乗って「満州領有（満州国樹立）」を目指します。 ところがそれは、「反日・抗日の嵐」を招き、戦闘は満州事変から日中戦争へと拡大し続け、呉鎮守府は元より、他の鎮守府からも「海兵隊や陸戦隊」が大々的に派遣されました。 |
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| 大陸での攻勢や満州国建設には、呉市内も大いに潤い、電気・ガス・水道などがいち早く繋がり、広島～呉間の鉄道も、市電も開業し、盛り場にはモダンな喫茶店やレストラン、ビリヤードなどが建ち並び商売を営む人、海軍工廠で働く人、軍将校や凱旋兵士、その家族など・・・で、呉界隈は沸きに沸きました。 その頃、海軍予算は 半分以上が”呉” に向けられていたと聞いています。 呉鎮守府"は、開庁以来 太平洋戦争終結まで、日本海軍鎮守府の中で、最重要の役割を担っていました。 |
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海軍兵学校海軍兵学校は、”呉鎮守府” 開庁前の明治２１年に築地から江田島に移されました。 移転後第１期生は広瀬武夫が、翌々年には秋山真之も卒業し、日清・日露戦争には東郷平八郎の配下で大活躍しました。 後には山本五十六ら海軍トップを続々と輩出しながら、太平洋戦争終結時まで半世紀以上君臨し、影響力は ”世界３大兵学校” に数えられています。 太平洋戦争末期には、岩国や舞鶴や針尾分校が開かれ、急ごしらえの若い兵士たちは、繰上げ卒業して神風特攻機に乗機しました。 構内に残されている遺書には胸が締め付けられます。 現在は海上自衛隊（幹部候補生学校、及び第一術科学校）になってますが、海軍兵学校の歴史を見学することができます。 |
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| まちの基盤整備 呉のまちは碁盤目状に道路整備され、新しい街に生まれ変わりました。 電気やガス、水道、医療機関なども次々整備され、鉄道や市内電車も・・・、”呉”の人口も、日増しに増加し昭和１８年（1943）には４０万人に膨れ、住家は山の中腹まで這い上り、街はすっかり繁華な近代都市に変貌しました。 |
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呉海軍工廠 ◆日本最大の造船ドック 「帝国海軍第一の製造所」を目指して、明治２４年（1891）に第一船渠（ドック）が開渠しました。 明治27年（1894）に 第1号艦 ”宮古”の起工が始まり、太平洋戦争まで(約50年間)に、”長門”や世界最大の”大和”など戦艦；５隻、”赤城”など航空母艦；６隻、巡洋艦；８隻、潜水艦；５２隻など 130余隻もの艦船を次々建造しました。 艦船建造で培った技術は、戦後は重工業部門で日本経済発展に寄与し、世界最大タンカー（日精丸）もこの造船所で建造されました。 ◆『造兵部門』（＝兵器工場や製鋼工場など）を併合 造船部と、造兵部門（兵器工場や製鋼工場など）を併せて『呉海軍工廠』が、明治３６年設立されました。 それは、造兵部門としても日本最大規模になっていました。 |
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海上自衛隊呉地方総監部第一庁舎（旧呉鎮守府庁舎）
明治４０年竣工。 威風堂々としたレンガ造り、中央部にドームを配し、レンガと御影石を組み合わせた近代洋風建築に、技術の高さが伺えます。 「鎮守府の街 ”呉”」の代表的建築物です。 敷地内は、最も古い明治２２年（1889）当時の文庫測器庫事務所や、昭和初期デザインの旧通信隊庁舎などレンガ造り建物が、現在も沢山残されています。 明治から大正時代以前の大型建物は、（例えば；東京駅、横浜レンガ倉庫群等々）何れも石造りかレンガ造りで、レトロな格式を醸しています。 鉄筋コンクリートの普及は大正末期頃以降です。 呉鎮守府司令長官官舎 ※国指定重要文化財鎮守府長官官舎は、鎮守府開庁時に総２階建て洋館が建てられましたが、芸予地震（明治３８年）で倒壊し、急遽再建されました。 横須賀司令長官官舎と同じ櫻井小太郎設計の和洋折衷の建物です。 和館部は長官と家族の住居として使われ、洋館部は来客用で、内壁には希少な金唐紙が絢爛豪華に使用されています。 本庄水源地堰堤水道施設 ※国指定重要文化財呉鎮守府水道の貯水池として大正７年（1918）に完成。 長さ９７ｍ、高さ２５ｍ。 重力式コンクリートダム。 完成当時は東洋一の規模を誇りました。 アレイからす小島日本では唯一、眼前に停泊する潜水艦が見られる公園です。 この辺りの建物群は明治３０年代に建てられた、海軍工廠 造兵部、砲煩部（ほうこうぶ）、水雷部、製鋼部などで、それぞれ兵器開発や製造をしていました。 道路向かいのレンガ倉庫群は、水雷庫で、海側に数カ所突き出た所では魚雷発射試験もされたそうです。 護岸はこれらの工場建設時に築かれましたが、約３００ｍに亘って 特異な形状に加工された切石を組合せた石段や、切石に金物を打って繋ぐ珍しい土木技法を観察することができます。 |
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| 南端の古いクレーンは明治３４年（1901）に設置され、魚雷の積み下ろしに使われた英国製クレーンです。 現・潜水艦桟橋には、レンガ倉庫群から（当時）魚雷や弾丸などを積出したトロッコのレールが遺っています。 かつて日清～日露～太平洋戦争を通じて、呉鎮守府は連合艦隊の主役の座にあり、呉湾内は夥しい数の戦艦や はしけや、資材運搬船舶などで活気に溢れていました。 ここからは そんな時代が想起されます。 |
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 佐世保鎮守府日本最西部の守り（鎮守府）は、長崎や伊万里も候補に上っていたが、商港としての機能や、都市計画などから佐世保村に決った様です。 西海国立公園の大小の島々が織りなす多島海と、陸上の山々に囲まれた港町は、鎮守府開庁（明治22年）すると、急速に軍港都市に変貌していきました。
、佐世保市の人口は急速に膨張し県内第二の都市になりました。 佐世保鎮守府の特徴は、建築面でレンガ造りに代わる 「鉄筋コンクリート技術」の発達です。 その粋を集めた長波通信施設「旧針尾無線塔」は、日本最古のコンクリートタワーで、その威容は、現在《佐世保のシンボル》 になっています。 「立神係船池（旧修理艦船繋留場）」は明治期における最大の土木工事でした。 「旧佐世保鎮守府凱旋記念館（現佐世保市民文化ホール）」、「佐世保海軍工廠ドック」など何れもコンクリート技術の発達により建築されました。 旧帝国海軍佐世保鎮守府庁舎鎮守府庁舎は、明治２２年５月に完成しました。 レンガ造り２階建て、左右対称のデザインで、寄せ棟造りの主屋の左右に切妻造りの張り出しが設けられ、窓の上に設けられた漆喰、モルタルによる装飾帯、屋根に突き出した暖炉の煙突がアクセントになっていました。 しかし昭和20年（1945）空襲により消失し、現在、跡地には海上自衛隊の総監部新庁舎が建てられています。 佐世保要塞軍港防備の為、佐世保港や市街地を取り巻く島々や山々には、佐世保鎮守府で急速に発展したコンクリート造りの砲台が建設されました。 明治３４年（1901）に完成した俵ヶ浦町の「丸出山保塁」には、全国的にも珍しい観測所が設けられ今も残されています。 立神係船池（旧修理艦船繋留所）旧修理艦船繋留所として、明治３９年（1906）に着工し １１年を費やして完成しました。 幅５７６ｍ、奥行３６３ｍの係船池は、コンクリート技術の発達により常に海水に触れる場所に、コンクリートを大々的に使用した最初の施設です。 それは佐世保港の地形をも変える海軍最大規模の土木工事でした。 現在は海上自衛隊と米海軍が共用しています。 旧佐世保無線電信所施設 ※国指定重要文化財５年の歳月を掛けて、大正１１年（1922）に建設されました。 日本に現存する唯一の「長波送信施設」です。 高さ１３６ｍを誇る３本の自立式巨大電波塔は、レンガ造りに変わる最先端技術として佐世保で発展したコンクリート造りタワーで、近代建築の傑作でした。 現在、佐世保のシンボルになっている日本最古で最大のコンクリートタワーです。 太平洋戦争開戦を告げる「ニイタカヤマノボレ1208」の電信は、ここから発信されたと言われています。 旧佐世保鎮守府凱旋記念館 ※国登録有形文化財第一次大戦の凱旋記念として大正１２年（1923）に建てられました。 外壁はレンガ、内部列柱は鉄筋コンクリートで、古典的な外観が特徴です。 旧海軍時代には催事が、戦後はダンスホールや映画館として利用され、現在は市民文化ホールになっています。 平瀬レンガ倉庫群、立神レンガ倉庫群朝鮮、満州、台湾や南方に向かう艦隊の集結、補給基地として佐世保軍港を象徴する倉庫群です。 平瀬地区は食料品や衣類、立神地区は兵器類が保管されました。 この辺りは「レンガ造り」から「鉄骨レンガ造り」に移行する技術の過程がみられます。 立神レンガ倉庫の一つは、現在、市民の音楽練習場として利用されています。 無窮洞（むきゅうどう）昭和１８年（1943）第二次大戦の最中に教師と生徒たちが掘った巨大な洞窟（シェルター）です。 内部は避難中でも授業や生活ができる様に教壇が設けられている他、トイレや炊事場、食料倉庫なども造られています。 実際に全校生徒６００人が避難したこともあったとのことです。 |
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 舞鶴鎮守府舞鶴鎮守府は、対ロシア防衛を想定して設けられました。 湾口が狭く防御に適し、多くの艦船が停泊できることで、明治２２年（1889）に設置が決まりました。 しかし当時、呉と佐世保の整備を優先し、舞鶴の軍港建設は 日清戦争勝利により清国から支払われる賠償金を充て、開庁は明治34年（1901）まで延び、初代司令長官は東郷平八郎が任命されました。 その後、舞鶴海軍工廠の建設が始まり、魚雷や弾薬などの赤れんが倉庫が数多く建ち並ぶ軍都として栄えました。 しかし海軍工廠の中心である造船ドックの完成は、日露戦争後になりました。 |
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| 舞鶴海軍工廠の特徴は、駆逐艦や水雷艇などの小型艦や水中兵器製造ですが、ここで建造された駆逐艦「島風」と、名を受け継いだ二代目「島風」は当時の世界最速を記録しました。 第二次世界大戦後は大陸からの日本人の引き上げ港に指定され、昭和20年（1945年）から13年にわたって66万人余りの日本人が故郷の土を踏みました。
舞鶴赤レンガパーク・旧舞鶴鎮守府軍需部倉庫 ※国指定重要文化財 舞鶴のレンガ倉庫群は、明治３５年（1902）から大正７年（1928）にかけて魚形水雷、予備艦兵器などの武器倉庫群と、軍需品用の需品倉庫が、３０ぐらい棟建設されていたそうです。 現在は１２棟遺されて "赤レンガパークエリア" になっています。 その内５棟の赤レンガ倉庫が、次の様に観光活用されています。 ◆「赤レンガ１号棟」（レンガ博物館）は、旧舞鶴海軍兵器廠魚形水雷庫です。 現存する日本最古級の鉄骨レンガ造りの、建築技術上、歴史的にも貴重な建物です。 館内には古代四大文明の遺跡から発掘されたレンガや万里の長城のレンガなど、世界各国、さまざまな時代の貴重なレンガが展示されています。 ３連棟の二階建てレンガ造り倉庫の前には１５０ｍもの石とレンガが敷き詰めた物品運搬用通路が当時の姿のまま残っています。 ◆「赤レンガ2、3号棟」にはカフェやアートの展示、4、5号棟はイベントスペースとして利用されています。 映画やドラマのロケ地としても使用されることもあるそうです。 ◆「赤レンガ５号棟」は大正７年（1918）に第三水雷庫として建設された舞鶴鎮守府最大の倉庫で蒸気機関車が列車を引いて入ることができたとのことです。 五老スカイタワー舞鶴の市街地は東部と西部に分かれ、 ◇東舞鶴はかつての軍港都市で、現在は造船などの重工業地区に、◇西舞鶴はかつての城下町で、現在は行政機関や商工業地区になっています。 五老スカイタワーは、市内の中央にある五老ヶ岳山頂に建つタワーです。 海抜３２５ｍの展望デッキから３６０度、舞鶴湾（若狭湾国定公園）のリアス式海岸の素晴らしい景色と、舞鶴の市街地を一望できます。 舞鶴湾は、湾口が約７００ｍと狭く、周囲を４００メートル級の山々に囲まれ、年間を通して風や波の穏やかな天然の良港です。 舞鶴引揚記念公園・引揚記念館流説によると、終戦時、国外にいた在留邦人は、軍人軍属や民間人合せて６６０万人の内、祖国に帰還できた人は約６００万人とも言われています。 主な在留地は、日中戦争の戦地（中国）が最も多く、次いで太平洋戦争の戦地（東南アジア・太平洋）、及び満州、シベリアなどから主に軍人軍属が、また民間人は、満蒙開拓移民団約 １００万人（＝中国残留孤児の多くはその子ども達）、及び日本が併合していた朝鮮、台湾などから帰還しました。 日本側の「引揚げ港」は、博多、佐世保、舞鶴・・・等々多数指定されていました。 しかし昭和２５年（1950）以降は、「指定港は舞鶴港のみ」となり、主にソ連軍にシベリア抑留された兵士や、中国大陸など何かの理由で帰還が遅れた家族や親族を、大勢の人々が毎日空しく待ち続ける”岸壁の母”の舞台になりました。
【引揚記念公園】は、昭和６３年（1988）引揚者用の桟橋が設置されていた地区を見下ろす丘に開設され、【舞鶴引揚記念館】は、その一角に建設され、引揚げ関連の資料が中心に展示されています。 記念館の収蔵品の一部は、『舞鶴への生還 1945－1956、シベリア抑留等 日本人の本国引き揚げの記録』として、ユネスコ記憶遺産に 2015年に登録されました。 |
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| 自衛隊桟橋 旧舞鶴軍港は、現在は海上自衛隊基地になっています。 桟橋に停泊する自衛隊の艦艇群を間近に見学できるスポットです。 「あたご」や「みょうこう」や「ひゅうが」など最新イージス艦や、巨大な艦艇には迫力があります。 舞鶴湾内を航行する船舶や、歴史を物語る沿岸施設やレンガ倉庫群などがコンパクトなエリアに揃っており、何となくノスタルジックが感じられます。 |
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| 肉じゃが論争 東郷平八郎は、イギリス留学中（1870～78）に食べたビーフシチューが非常に気に入り、帰国後に艦上食として作らせ様とした。 しかし日本の料理人にレシピが上手く伝わらず、醤油と砂糖を使ってできたのが始まりという。 舞鶴市は、東郷平八郎が初代「舞鶴鎮守府司令長官」だった（1901）ことを根拠に、最近（1995年）になって 『 肉じゃがは舞鶴が発祥地 !!』 と、突如 宣言して町おこしを計った。 しかしそれは 100年前の話しである。 |
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| ところが東郷平八郎は（英国から）帰国（1878）後、舞鶴赴任（1901）よりも、 10年以上も前、”呉”に赴任（1890）している。 『
肉じゃがは ”東郷の舞鶴赴任"より以前からあったのではないか!!』とクレームをつけた・・・、と言うより、衆目を集める効果を狙い、双方の演出ではないか（？） 因みに佐世保では、戦後、米軍基地が設置され、音楽や食、ファッションなどアメリカ文化がもたらされた。 その一つ、「ハンバーガー伝来の地」として”佐世保バーガー” を宣伝しています。 ■ |
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